129.威廉·斯威尔

　　——航空巨头冲动下的黯然神伤

　　【英雄留名】

　　威廉·斯威尔

　　【光辉岁月】

　　1927年6月2日，胡安·特里普成立美洲航空公司（泛美前身）时，威廉·斯威尔尚在襁褓之中，但谁能想到，几十年后的威廉·斯威尔凭借着自身的勤奋和努力，经历了近二十年时间的蹉跎，从一名普通的职员一跃升至美国的主要航空公司——泛美航空公司的总裁。威廉·斯威尔在泛美工作的历程也正是泛美航空公司由小到大，由美洲到世界的成长历程。

　　20世纪70年代初，泛美航空公司航线遍及全球160个国家。在高峰时期，泛美航空的定期航班服务遍及六大洲。公司大部分航线都由纽约来往欧洲和南美洲及迈阿密来往加勒比海地区。当时在广告中推广的品牌口号是“世界上经验最丰富的航空公司”。

　　【败走麦城】

　　1980年，正是泛美与其他航空公司竞争得水深火热之时，一向以稳健而明智著称的威廉·斯威尔却不顾其他人的反对，利用自己的总裁权威，做出了一项致使泛美在后来的十年一直走下坡路并最终使泛美走向倒闭的决定——泛美航空公司收购美国国家航空公司（National Airlines）借以壮大国内航线网络。由于竞争对手争相提价而使泛美收购所付的金钱远远超过其市值。此举不但未给泛美航空公司带来盈利，反而令泛美航空机队变得型号繁杂，美国国家航空公司的航线网络亦未能配合泛美航空的航线网络，而两家公司的文化更是不同。这次收购后来被称为“斯威尔的蠢事”。他的决策使泛美元气大伤，并最终于1991年走向倒闭。威廉·斯威尔本人也因为自己的“大意失荆州”而背上了“泛美的罪人”，黯然神伤地淡出了航空界。

　　【如梦初醒】

　　私营公司创业者往往在取得一定成绩后，就会过度迷信自己的经验，从而让经验束缚住了的头脑。无论做任何事情，经常会依照过去的模式行事，认为很可靠。但这样做的同时也存在着非常大的弊端，那就是容易被传统模式束缚，在决策时出现冲动，从而一意孤行，听不进他人之言。

　　一些心理学家表示，冲动行为一是种司空见惯的强力反抗行为，是强烈愿望的一种表达方式。愿望是好的，但结果是否按我们希望的方向发展呢？未必。冲动越强烈，结果可能越与你希望的方向相背离。所以，作为经营者，一定要克服决策时的冲动，自我经验固然是判断的标准，但遇到关系到企业生死存亡的决策问题时，一定要冷静思考，否则就只能重蹈威廉·斯威尔的覆辙。

　　【大家点化】

　　会出错的事终会出错。没有一个继任者能像胡安·特里普一样有远见地去做一些正确的事……这是摩菲定理的极致例子。出售有盈利能力的资产令泛美无法改变灭亡的命运，留下的东西都不够维持一家航空公司。

　　——史丹利·葛维士