首页 男生 历史军事 山沟皇帝

第二千二百零二章 汽车全民化时代

山沟皇帝 雨天下雨 7644 2023-09-07 02:12

   李轩的话让皇太孙有些诧异,李宏弨认为飞机虽然看起来很先进,但是实用性恐怕有待商榷。

   航程不过几百公里,而且载重量极小,速度也算不上多快,并且对场地要求还极高,这样的飞机在他看来还不如军方现在装备的硬式飞艇呢。

   虽然大唐帝国里的飞艇商业应用并不算顺利,早些年开了个头就因为事故而遭到民众质疑,至今也没能开启商业化投入市场,但是其军事用途还是相当比较广泛的。

   皇太孙预计飞艇持续发展下去,有可能成为一种重要的军事装备。

   但是飞机嘛,这玩意看上去就像是玩具,实在是让人难以相信它的未来前景。

   不过李轩并没有和皇太孙多说什么,飞机的巨大潜力不需要他去详细解释什么,时间将会证明一切。

   看完飞机回宫之后,圣天子又是恢复了平静的生活。

   而皇太孙则是恢复到了忙碌生活当中,从试飞场回来之后,皇太孙还有一场汽车工业的专题会议呢。

   在会议上,皇太孙李宏弨再一次强调了汽车产业的重要性,尤其是货运汽车在中短途运输领域里的巨大潜力以及作用。

   在很多地方没有河流,而且修筑铁路也是成本巨大,以往的时候人们出行只能依靠两条腿,就算是乘坐马车也是非常的缓慢,但是汽车的出现将会改变这一点。

   而在城市发展的过程里,汽车大面积取代马车之后,也能够进一步促进城市发展,能够进一步缓解部分大型城市因为面积过于庞大而造成的种种问题。

   大唐帝国的很多城市,面积都是非常巨大的!

   上海就是最典型的例子,这年头的上海,又是被称之为松江府!

   这是因为整个上海市区的面积是非常庞大的!

   某种程度上来说,其实现在的整个松江府地区都算是城市了,就连早些年还是一片荒凉的黄浦江东岸地区现在也是一片繁华了。

   自从黄浦江大桥建成之后,松江府就是重点发展这一地区,后续又兴建了黄浦江第二大桥、黄浦江第三大桥,现在黄浦江东岸区域已经成为了松江府城区里规划最好,也是最范围的商业区域,汇集大量的企业,大型商场等。

   上海持续多年的发展里,让城区的面积越来越大,甚至让整个松江府都变成了城区,这除了日益增长的人口因素外,和当代的建筑技术以及人们的居住观念还是土地成本有关。

   这年头的高层大楼的成本还是很高的,市中心的土地成本也高,这建起来后意味着售价高昂。

   但是吧,大唐有钱人不喜欢住在市中心!

   稍微有点钱的大唐人都喜欢住在那些环境好郊区,喜欢住带院子的小楼,再不济也要连排的小楼。

   数十年的大唐发展过程里,有一些观念是逐渐深入人心的,那就是穷人住市中心,富人住郊区,大唐里的高端住宅区,清一色都是属于郊区社区,环境优美。

   往往只有一些没能力在郊区购置房产,同时也无法负担往返郊区和市中心工作场所的的中下收入阶层,才会选择在城区里购置房产安家。

   至于为啥会形成这观念!

   你看看上海一年到头都是阴沉沉的天空,常年不散的煤渣味以及马粪味就知道了。

   无数工厂的蒸汽机、无数城市家庭里的煤炉每一天都是散发出来无数的煤烟,数以万计的马匹在城市跑来跑去释放无数的粪便,街头上经常都可以看见死马……

   当代大唐的城市怎么说呢,看似光鲜繁华,但是市中心绝对是不适合人类生存的。

   除了环境问题以及居住观念问题外,还和土地有关系,大唐帝国里,除了上海市中心那一片地方比较特殊,几乎清一色都是属于官方土地外,其他绝大部分城市,包括现在的上海大片中外围地区,其土地都是属于私有拥有。

   私人地主在任何时候都是很难对付的,官府想要搞建设征收土地所需甚多,最关键的是,这土地不属于官方之后,官方也就没有啥动力去搞什么资源集中化,在城市发展过程里,会更倾向于向外围扩展,没那么多麻烦事。

   诸多综合因素集合起来,就是造成了当代大唐城市一个非常特殊的现状,那就是面积普遍巨大!

   别说上海这种超大型城市了,就算是一些人口只有十几二十万人的中小城市,其城区面积往往也是非常的巨大。

   城区变得越来越大之后,也就出现了新的问题,那就是交通问题难以跟上!

   在动不动就是十几二十公里甚至几十公里宽的城区里,是很难依靠徒步或者乘坐马车出行的!

   这也是当年松江府率先搞城际铁路的缘故,就是因为城区面积太大,马车已经无法满足人们的日常出行需求了。

   同样也是汽车出现之后,汽车在各城市,尤其是大城市里广受上流阶层欢迎的缘故!

   因为上流阶层都是居住在郊区,工作在市中心,这每天往返距离很长的,要么是乘坐城际火车,要么是乘坐私人马车虽然也行,但是都不算太方便而且耗时。

   但是汽车出现之后就是解决了这种问题了。

   这还仅仅是客运,在货运上随着城区面积的变大更麻烦,而这同样也是带来了汽车货车的广阔市场。

   目前大唐帝国的汽车,甭管是乘用车还是货运车,其实都是集中在城市里居多,嗯,皮卡是个例外。

   大唐帝国汽车产业里的皮卡,虽然尾部有个货箱,但是从最开始开始,这玩意就不是用来运货的,而是作为乡村士绅,农场主们的出行工具,顺带运输自己的农产品的。

   所以通过性一般都非常不错,驾驶舱也会比较豪华。

   那玩意通过性比较好,在道路恶劣的乡下地区适应性比较好,所以很受乡村士绅、农场主们的欢迎。

   大唐帝国的这种特殊状况,尤其是城市的特殊性,意味着对汽车的巨大需求。

   不管是乘用车还是货车的需求都非常的庞大!

   而这一点,在第二次工业大发展计划展开更为明显。

   随着公路网建设的铺开,各大城市进行了大规模的道路建设,对路面进行硬化,同时帝国的数大石油公司也是积极响应配合帝国号召,投入巨资在各大城市乃至小型城镇里建设加油站,方便汽车加油。

   市场需求明显庞大,道路建设进一步完善,加油更便捷,而最关键的还是随着技术的进一步发展,汽车不但性能持续改善,而且价格逐渐下降,这些都是为汽车的大规模普及奠定了基础!

   趁着这个东风,一向来号称要让汽车进入寻常百姓家的启翔汽车公司,在宣平六十五年的春天发布会上,重磅推出了他们最新产品:第五代翱翔汽车!

   发布会他们强调了诸多优势,但是这些都不值一提,真正引起轰动的是售价!

   九十九唐元!

   这就是第五代翱翔汽车的售价!

   而他们启翔汽车公司上海工厂里的一个普通工人,月薪大概在十五唐元左右!

   这意味着,哪怕只是一个普通工人,也只需要半年多的收入就能够买上一辆汽车!

   这个价格比很多年前他们发售第一代翱翔汽车,把价格拉低到四百唐元的时候还要更让人轰动!

   当年第一代的翱翔汽车,看似便宜,但实际上依旧只有中高收入者才能购买,甚至普通的中产家庭想要购买一辆汽车都非常的勉强,这买得起也养不起……

   当年汽油价格可不便宜。

   后续很多年里,汽车的发展虽然越来越迅速,价格也是有所降低,更多的人买得汽车了,但是直到现在,汽车依旧是中等收入家庭,或者是双职工家庭才能够买得起,在之前,最便宜的是第四代翱翔汽车,乞丐版是一百八十唐元。

   不过这个乞丐版一般人买不到……能够买到手的一般都是两百多唐元的普通版本。

   而且汽车的使用成本其实还是比较高的,维护成本高,同时油费也不便宜。

   但是现在,启翔汽车公司却是再一次把汽车的价格拉低到了底线,这一次他们不搞什么一百八十唐元了,直接来了个九十九唐元……

   虽然按照启翔汽车公司的一贯以来的尿性,这九十九唐元的第五代翱翔汽车肯定是乞丐版,而且还是从头到尾都会处于缺货状态,真正大量出货的应该是他们的普通版本,售价估计在一百多唐元。

   但是即便是一百多唐元的汽车,价格也是称得上廉价了。

   一个普通单身狗进工厂干一年,其收入就足以买上一辆车,当然了,前提是不吃不喝存钱!

   如果是小两口,并且是双职工的话,一年内就可以在维持生活的情况下买上一辆。

   最关键的是,他们用得起了!

   不像是之前,很多中等收入家庭其实都是买得起但是用不起的。

   早期汽车嘛,无故障时间可没多久,廉价汽车就更不用说了,看似便宜,核心部件基本也不会出现问题,但是小毛病肯定是有的,而且很多,这用久了之后故障一多,修起来很要命的。

   这也是为啥很多普通家庭里的男主人买辆车后,自己就变成了汽车修理工的缘故……只会开车不会修车,那是要修车修到破产的……

   而且有时候吧,去稍微偏僻的地方,你有钱也找不到地方修车去

   所以,在路上看见一辆车突然停在路边,然后下来一个穿着体面职业装或者长袍的中年男子,脱掉外套,拿出扳手捣鼓汽车,别惊讶,这是很正常的事情!

   这车修起来昂贵不说,油价也很贵!

   所以很多人一开始冲动买车了,但是没多久又转手卖掉,就是因为用不起。

   甚至就算你停在家庭里不用都养不起,因为你每年还得交车辆保险费用,这个保险费用可不低,每年的保险费就少则十几,多几十唐元了。

   还有随同保险费用一起交的:路桥建设费、空气污染费、噪音治理费等等十八种费!

   最后汇总下来,一辆看似便宜的两三百唐元的汽车,每年正常使用的话,一年至少得五十唐元起步,稍微用的勤快一点,那就得七八十唐元了。

   怎么说呢,对于普通家庭而言,用车三年花的钱比车子本身的价格还要多!

   但是现在,帝国内的汽油价格却是大幅度下降了!

   在启翔汽车公司的春季发布会之前,也就是五天前,大唐帝国矿务部下属的能源司,已经是联合帝国的八大石油公司,准备对汽油进行全面降价,而且降价幅度达到了百分之六十以上。

   理由是说在西亚发现了大储量的油田,并且美洲的油田也开始量产!

   但是这并不是真实的理由,真实的理由就是因为第二次工业大发展的需求,帝国上层需要石油产品降价!

   但是石油行业发展到现在,体量已经非常庞大,虽然石油公司们也想要更大的扩张汽油市场,但是也是不太愿意降价太多的。

   虽然说他们的石油行业利润高,但是税也高啊!

   帝国的石油公司,都是除了皇家石油属于皇室产业外,其他的七家石油公司都是属于清一色的国企部所属,他们这些石油公司赚的钱,除了满足自身发展需求外,大多数都是作为税收上缴了。

   帝国的石油行业,税收可是非常重的。

   除了税外,他们每年也还要上缴大额的利润收入到国库。

   利税压力极大的石油公司,自然是不愿意贸然降价的。

   但是经过帝国上层的协调后,对石油产业的税收以及售价进行了综合协调,最后采取减税政策,减轻企业负担,同时石油公司也是去去掉一部分利润,如此最终把汽油价格压低到普通消费者也能够接受的地步。

   如此才有了宣平六十五年的石油相关产品大幅度降价,其中汽油更是降价幅度超过百分之六十的消息,而这个油价,还包含了路桥费。

   除了油价降低外,还有取消了一些乱七八糟的税费,比如噪音治理费、环境污染费都是被取消了,而路桥费也是被直接取消,至于保险那自然是不可能取消的,一如既往的要求强制性上保险。

   当汽车的售价突破一百唐元到只有九十九唐元,汽油价格也是大幅度降低,同时也取消了诸多乱七八糟的税费,汽车质保时间更长,免除了一定的后顾之忧后,这意味着就算是普通家庭,也能够用上普通汽车了。

   不仅仅是买得起,而且使用得起!

   这一系列的政策导向下,启翔汽车公司再一次走在了其他汽车公司的前头,推出了五代翱翔牌轿车,拉开了汽车全民化时代的序幕!

目录
设置
手机
书架
书页
评论