怛罗斯之战十二年后，当神州还在还在进行财经垄聚时。

　　 乌拉尔地区的中部，蘇俄率先利用了现在最新出现的空间定型技术试图对自己广阔土地上进行超车式发展。

　　 一台台大型移动的搭建板房的大型建筑履带机，被吊装进了外壳粗糙但是内部精密度还算过得去空间扭锻设施。

　　 这种的锻造非常奇特，当钢铁在锅炉中熔融后，进入磁场中进行塑形，随着锻造成功后时空抽取，熔融的状态也抽取了，然后随抽取状态空间场覆盖到新矿产中，这些炼矿炉的矿物变成了熔融状态。整个过程中余热损耗被大大减小。

　　 耗能减少，耗水也减少了。只是污染仍然有，而且很大。因为没有任何转化是百分百的。

　　 这些重量达到五千多吨的基地车两个管道冒着一种炫彩的灰色烟雾，开入了西伯利亚。碾压到了森林树木，在铁路附近完成了围墙建设，还有战车工厂的快速搭建。

　　 神州北方国境线，原本是毫无压力的荒原地带，现在突然之间存在了大规模陆权对峙的可能。

　　 这个位面的起源的最大干扰源，已经从鞑靼鞭挞欧陆的时间点返回了。

　　 全球在时间粒子上的研究中，也都发现了，这一刻开始，打开的空间裂隙是可以形成稳定的材料信息储存界面的

　　 虽然不知道这种的现象能持续多久，但是全球的重工业集团全部开动了

　　 秦统历2209年开过的，兵事会，紧接着半年，在第二年年初又开了一次。

　　 只是这一次各地的总兵们将会议开成了诉苦大会，要兵，要军械，同时还在怒斥有那么一些中低级武官必须要好好管教。

　　 冠毅岩仍坐在白虎堂的高屏上正座上，却显然没有上次那么从容。

　　 由于上司精力有限，所以心有不忍的卫铿也就按照顺序匆匆汇报了一下的己方军武入役状况，随便粘贴了几十张重装备的的信息后，就坐下了。

　　 一边看着总兵们的表演，一边在转笔。

　　 现在蘇红俄的空间打印技术，在世界水平来说还是比较粗陋的。

　　 空间锻造过程中，虽然不会产生废水，废热污染，会产生一种特殊的辐射，当材料从时空裂隙中抽离的时候这种辐射最强，并且产生高放射性的粉尘

　　 蘇系基地车中简单粗暴地用上了导入外部气流的循环体系，将高放射性的粉尘直接排到了环境中。当然了，按照蘇技术人员考量，百分之九十九的放射性会在一天内消失，剩余的在自然界中稀释不会产生危害。

　　 只是，卫铿手上时空管理局的资料中有明确的记录，蘇系的基地车附近在其附近居住地人一定要穿上厚厚的屏蔽服装。动员兵在作战的时候没有防护，但是回到兵营中需要躺入刷着防锈漆维生舱中注射一些刺激生物组织生长的修复液。

　　 相对来说，盟军方面的mcv（移动式，模块化制造基地）现在正在研发中，会在两年后出来，精密工业的优势，会在余热和放射性上做的相当好。

　　 至于昇阳方面在前线基地车的设计上，但是思路上显然是另辟蹊径，采用了更加先进，但不成熟的纳米蜂群打印制造体系。基地车量产纳米颗粒，利用空间技术给纳米蜂群赋能！更好的打印，而不是直接锻造。

　　 柯飞甲给的资料上评价道：“这个技术有着独到之处。属于星际太空时代的打印技术，但是在这个时间阶段，昇阳帝国在该技术整合上非常粗糙。”

　　 卫铿看完了昇阳方面资料，对前辈的话完全赞同。

　　 在这个时间线下游数百年后，太空港口内战舰的建造是要六百八十七万种高能纳米颗粒。这个技术背后的工艺体系非常庞大。

　　 昇阳开启了这个技术时代，但是各个时间线上，掌握的纳米颗粒种类最多不超过五千种！也就是说技术路线昇阳也的确抢了个头，但是没能力让其先进化。

　　 昇阳千年朝贡国的特性，虽然独立了，内心仍然是没独立。

　　 确定了某项好东西好技术后，直接藏捏着，留着做为决胜技术，不敢，也不愿意拿出来光明正大的运用。而是偷偷摸摸的完善。匠人精神自顾自钻营一些要点，但是缺乏了在全面应用中，可能暴露的问题。闭门造车式的盲目升级技术，会将一开始设计遗留的小问题，硬生生的拖成了体系上的顽疾。

　　 昇阳的海啸坦克就是这个例子

　　 设计相当有特点，能够依靠磁力气囊下海，也能靠着纳米云进行装甲修复，可谓是匠心独运。但是一些基础问题没法解决，纳米钢的强度让其抗穿性很烂、火炮的输出也不够，只能保持三百毫米的穿深。

　　 这样的硬伤让加入昇阳的时空穿越者也补救不了。因为昇阳机器基地车能造的纳米颗粒就是那三四千种。纳米钢的上限就是那么高。

　　 无论是蘇，还是盟军，主炮，都在传统火力装甲上下了大工夫，以至于昇阳的主战坦克虽然有特色，但是就是一个脆。

　　 这不仅让卫铿想起了上一世主位面见到这个膏药旗的国家情况。

　　 也是喜欢抢在前搞一些概念性的东西，例如数字时代刚有苗头时，大量搞传真机，搞智能机器人，还在研发新能源电池。但是二十年后，智能手机，电动汽车产业成熟后，主流大国都开始在这个领域竞争了，但随后就看不到它们的影子了。

　　 例如核电。日漫常常将自己核电体系拍的如何先进精密，现实过程自主研发核电技术“普贤”，邀请原子能机构视察，硬生生发现了上千个隐患。吓得观察员出来后都一身冷汗

　　 国民性中的“小”让其，做不了“大”。

　　 而神州方面！则是大，却缺乏了灵。

　　 坐在塑料椅子上的卫铿如此，而坐在神京白虎堂高座上的兵事总裁也是这样。神州目前的基地车计划还很拖沓。

　　 只不过总裁的拖沓，是因为官僚主义。卫铿的拖沓则是沉浸传统积累模式中和牛一样犟

　　 兵事会议的六天后，卫铿又去搞建设了

　　 在西部的刺槐防风墙下，蓬松的头发，面容被尘土染上沧桑感的卫铿，正在拿着电子笔记本翻阅最近的数据。

　　 在卫铿身后的大马路上，是一辆辆疾驰而过的大卡车！如今西经联采购的卡车，已经不全都是蓟北兵车车所建造的了。本轮财经危机中，西经联从东部挖了大量的技术人员后，开始正儿八经的开始竞争了。这算是对东部在在市场上倒行逆施的回应。

　　 不仅仅是卡车，在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场，在这一年起，被西部本土工业链给替代了

　　 这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的，本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定，就会自行扩大重工业产能，来应对供应链的波动。

　　 风后等一些工业巨头们，在本轮危机中，眼巴巴的看到，西经联采购的民用卡车，飞艇采购优先在西部工厂下订单，暴跳如雷，但是自己的工业生产受到资金链波动影响，搅和不进去。

　　 发信函，让西经联停下等一等，被当耳旁风，只能在东部报纸上，骂几篇“经济繁荣？背后隐患””“违背市场规律，扩增产能，前景几何？”之类的文章。

　　 这就是看到“你赚钱，比他亏钱都难受”

　　 其实比抢占市场更重要的是，西经联现在抓住了产品技术更新浪潮，正在更新产品标准，市场将对东部的重工业集团永远的封闭。

　　 这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车的，该汽车要匹配充电站，匹配导航系统，同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接，出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。

　　 能随时“呼警”相当重要，在二十年前，西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。

　　 想想啊，你吃着火锅唱着歌，突然一群机车手，围上来车，把乘客都给抢劫了，素质极差的劫手，遇到漂亮的女客，还要劫个色。

　　 这情况骑自行车被刺过一次的卫铿，可是领教过这块土地上的彪悍。

　　 警用无人机体系在这几年大范围应用。

　　 现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输：自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品，就有了什么样的等级。”。

　　 而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式！这就是大数据下的经济。

　　 所以神州东部的厢车企业，产品有逼格，但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰电子记录仪不能记录核心证据！这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。

　　 在道路上卫铿对天空的直升机招了一下手，然后踩着绳梯子上了飞机。

　　 看着现在流畅的交通网络，以及还正在建设的交通网络。卫铿很满意这一波“时空裂隙镜面效应”给整个华夏西区域带来的助力。

　　 毛子在北亚建设，卫铿也在同样广阔的区域建设。

　　 毛子的建设是靠着数百个基地车。至于卫铿呢，设备没少，也几乎是千个万吨级的履带自走架路设施在各个区域推进。投入的人力超过二百七十万人。投入的管理体系复杂程度更是超过毛子几个数量级！

　　 这个？西经联的建筑工人，可以健身，可以桑拿，参加球赛，衣服由公共卫生所公用洗衣机来洗。在网吧可以和家人聊天说话，这是蘇系在西伯利亚的奉献者们想象不到的丰富的生活。同样是讲主义，只对下面强调那是不够的。中层，上层，必须意识到，为了主义，自己要做的工作远比基层要多。尤其是一线工作，可不能只由下层来负责，中层，上层办公室。

　　 工人体力劳动降低，精神放松愉悦，有充足脑力在工作交流中对基建技术总结。使得基建技术体系持续进步。

　　 例如浇筑钢筋的模式，在不同的岩体上，适用于什么样的加护？

　　 但是现在神州的西经联，维持了工人团队如正常社会的活跃性，所以在工作时遇到问题通过视频设备，相互交流，当场发现问题，一个小时内解决问题，一天内上报问题。进入电子系统入库。

　　 厂家收集情报，在下一代技术产品规划上，在一个月内，进行试验进行技术储存。

　　 然后材料部门在半年之内的，就能查到这些技术部门的方案，开始进行试验指标。

　　 而长期在西伯利亚上单干的蘇工人们，遇到问题只能潦草的记录在本子上，小问题自己记住，只有非常重大的问题才会呈报给上级，而上级将其堆积成起来，也许几个星期后开一次形式的会议，商量着是否解决。只有相同的问题在几次会议上重复了好几次后才会得到重视。

　　 270万基建工人，2300多家厂商，785个大型工业研究所，24个生产委员会。

　　 西经联的直调配企业的工人数量从去年的3499万上升到了3844万，这就是卫铿的“扩充队伍”

　　 卫铿对铁路，公路网络大规模运输效应，一直保持笃信的态度。对于时空粒子的工业打印技术，也倾向于：定点厂房模沿着发达交通线辐射，而不是可移动的基地车模式。

　　 当然作为一个穿越者，可以看到大量时间线的穿越者，卫铿不是在排斥这个位面特有的基地车。

　　 卫铿：“基地车是一种干涉作战的神器，但是如果我利用经济发展和对外基建输出辐射影响力，让附近区域，尤其是基层人心向我，然后依托于交通枢纽上的工业产能暴兵，然后让的道路网络密集化。使得数十个重装甲战车师调动变得很容易，似乎就算有人在我周边两百公里范围内部署基地，也就能半天推平吧？”

　　 卫铿如此设想是基于主世界已有的成功经验，故柯飞甲、卫锵也绝不会否定卫铿。

　　 但是整个命令征服历史区内，战争都是围绕着广阔的土地进行的。所有的强权追逐的都是军事投射能力（占领能力）。

　　 只有卫铿这种，战略上不想主动进攻，优先想的是本土升级，让别人打不进来的非人憋家流（治理能力），才会有如此的思路。

　　 技术上限开发方向为战略重点服务，技术研发的下限是要为战略风险储备。

　　 在洛水中，多条精简的军械生产线，正在朝着一个1.2万吨的陆地履带车辆上的安装。从这台基地车前端车间中，可以很明显单兵装甲的维修体系，而在后段的则是载具发动机零件组装链。

　　 洛水方面的技术学士们，对各类通用武备科技研发，是非常急迫的。（他们共识是：等到兵甲整备完全，就可）

　　 基地车！卫铿这边目前样品，能为士兵的单兵机甲提供维护，生产代步装甲车，组装天眼哨兵（飞行无人机）。至于更多的重武备模块是预留了，这只是最基础版本。

　　 关于最终的成品，是要神州兵事部统一，眼下兵部的技术科显然还没有定论。

　　 由于身着龙蟒衣袍，享有尊位的上司还没找自己。

　　 从未打算造反的卫铿老爷目前也不急。